ゴルフのクラブシャフトが錆びたら折れる？危険性と修理を解説

2025年12月27日

Golf Logic Lab.（ゴルロジ）運営者の「らすと」です。

お気に入りのアイアンを手に取ったとき、シャフトにポツポツと茶色の点を見つけて、ドキッとしたことはありませんか？単なる汚れだと思いたいけれど、実はゴルフのクラブシャフトが錆びたら折れる危険信号かもしれません。

特にスイング中に突然シャフトが破断すると、自分だけでなく周りの人にも大きな怪我を負わせる可能性があります。内部腐食が進んでいないか、ソケット浮きがないかなど、気をつけるべきポイントは意外と多いんです。

この記事では、気になる修理費用やメンテナンス方法についても詳しく触れていきますので、安全にプレーを続けるための参考にしてくださいね。

シャフト内側で進行する「中錆」が引き起こす破断のメカニズム
ヘッドが凶器に変わる！実際に起きた破損事故の衝撃的な実態
修理に出すべきか買い替えを検討すべきか判断するための費用相場
クラブを長持ちさせるための保管環境と正しいお手入れのコツ

ゴルフのクラブシャフトが錆びたら折れる危険性

「たかが錆くらい」と甘く見ていると、ゴルフ人生を左右するような大事故に繋がってしまうかもしれません。まずは、なぜ錆びたシャフトが折れやすいのか、その物理的なリスクと実際の事故例から、私たちが直面している危険性の正体を明らかにしていきましょう。

外見では判別できない内部腐食や中錆の恐ろしさ

スチールシャフトの表面はピカピカのメッキで守られていますが、実は最も怖いのがシャフトの内側から進行する「中錆（内部腐食）」です。

スチールシャフトは軽量化のためにパイプ状の中空構造になっていますが、製造工程の都合上、内壁には外側のような厚いメッキが施されていないケースがほとんど。

そのため、一度水分が入り込むと、内側からじわじわと金属を侵食していきます。

これを材料工学の視点で見ると、腐食によって金属の厚みが薄くなる「減肉」という現象が起きています。見た目には変化がなくても、構造的な強度はスカスカになっている可能性があるんですね。

また、表面に見える小さな「点錆」も無視できません。その凹みが「応力集中部」となり、スイング時の強烈なしなりがその一点に集中することで、金属疲労を一気に加速させてしまうんです。

スイング中にヘッドが飛ぶ事故の事例と被害の実態

実際にシャフトが折れるとどうなるか、想像したことはありますか？過去には、アイアンのヘッド（約250gの鉄塊）が破断し、約75ヤード（約68メートル）も先まで飛んでいった事例があります。

時速100キロを超えるスピードで飛来するヘッドは、まさに「見えない凶器」です。

もし混雑している練習場や、隣のコースに人がいる状況でこれが発生したら……。自分自身の指を脱臼したり切り傷を負ったりするだけでなく、第三者を死傷させてしまう法的リスクも背負うことになります。

実際に、国民生活センターにはゴルフクラブの破損による負傷事故の相談が毎年のように寄せられています（参照：独立行政法人国民生活センター『スポーツ用品による事故－ゴルフクラブ、自転車、野球用ヘルメット－』）。

「自分は力がないから大丈夫」なんて思わず、全ゴルファーが自分事として捉えるべき問題ですね。

折損のサインとなるソケット浮きやガタつきの確認

シャフトが折れる前には、多くの場合で「前兆」が現れます。特にチェックしてほしいのが「ソケット（フェルール）の浮き」です。

ヘッドのネック部分にある黒いプラスチックパーツが少しでもズレて、シャフトの金属面が露出していたら、それは接着剤の剥離やシャフトの抜けが発生している証拠。

隙間が1ミリでもあるなら、そのクラブはもう打つべきではありません。

また、感覚的なチェック方法もあります。

グリップ側を持ってヘッドを軽く叩くと、中で「カラカラ」「サラサラ」と音がする（剥がれ落ちた錆の音）
インパクトの感触がいつもより重苦しい、あるいは不快な振動が手に残る
アドレス時にヘッドが微妙に回転しているような違和感がある

これらの違和感は、金属が限界を迎えているサインかもしれません。少しでも「おかしいな」と思ったら、迷わずバッグから抜く勇気を持ってくださいね。

車のトランク放置が引き起こす結露と錆の進行

「車のトランクに入れっぱなし」という保管方法は、シャフトにとって最悪の環境と言わざるを得ません。夏場は50度を超える灼熱、夜間や冬場は急激な冷え込み。

この激しい温度変化が、シャフト内部で「結露」を発生させる最大の原因になるんです。

【トランク内での悪循環】

日中の熱でシャフト内の空気が膨張し、外の湿った空気を吸い込む（呼吸作用）
夜間に冷やされ、入り込んだ湿気がシャフト内壁で水滴になる
通気が悪いため水分が蒸発せず、数週間にわたって鉄を蝕み続ける

これが繰り返されることで、外部は綺麗なのに中だけボロボロ……という「サイレントキラー」が育ってしまうんですね。保管はできるだけ温度変化が少なく、風通しの良い室内が理想的かなと思います。

スチールシャフトの寿命とアイアンの経年劣化

スチールシャフトにも当然「寿命」があります。一般的には5年から10年が目安と言われることが多いですが、使用環境によってはもっと早くダメになることも。

特に、練習頻度が高いハードヒッターの方は、金属疲労の蓄積が早いため注意が必要です。

また、中古で購入したクラブや、人から譲り受けた古いアイアンセットを使う場合も慎重になりましょう。前の持ち主がどんな保管状態だったか（トランク放置していなかったか）は分かりません。

一見すると新品同様の輝きがあっても、内部の金属組織は経年劣化で脆くなっている可能性があるんです。定期的に全番手のソケット周りを点検する習慣をつけたいですね。

ゴルフクラブシャフトが錆びたら折れる前の修理方法

「錆びているかも」と気づけたのは、実は幸運なことです。そのまま使い続けて事故を起こす前に、適切な処置をとることでお気に入りのクラブを守ることができます。

修理にかかるコストや、その後の判断基準について見ていきましょう。

シャフト交換の修理費用とリシャフトの価格相場

シャフトが錆びたり折れたりした場合、基本的には「リシャフト（シャフト交換）」という作業が必要になります。

1本あたりにかかる費用の内訳をまとめてみました。最新の価格相場を参考にしてみてください。

項目	価格目安（税込）	補足事項
シャフト代	3,300円〜 11,000円	N.S.PROやDynamic Goldなどモデル次第
交換工賃	2,200円〜 5,500円	大型量販店や個人工房で差があります
グリップ代	1,650円〜 2,750円	交換時に新調するのが一般的です
ソケット等パーツ	330円〜 550円	専用のパーツが必要です
1本当たりの合計	約7,500円〜 20,000円	これに送料がかかる場合もあります